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远超分析师此前718万的预期

  北京时间10月17日早间消息,根据美国一名共和党参议员提交的议案,特斯拉和通用汽车最多还可以享受4年的税收优惠政策。这两家公司之前都在展开游说,希望上调享受7500美元税收优惠的电动汽车数量上限。
 
  这份议案本周四由美国参议员迪恩·海勒(Dean Heller)提出,但并未出现在参议院网站。
 
  根据美国的现行法律,一旦汽车厂商的电动车销量达到20万辆,下一季度就会逐步取消其税收减免。海勒的提案虽然上调了具体厂商的上限,但却会在2022年逐渐取消对整个行业的补贴。
 
  特斯拉上周表示,本周一之前的订单都可以享受7500美元的全额联邦税收减免,这些客户的订单可以在年底之前交付。该公司今年7月表示已经突破20万辆的上限,这会导致其此后6个月的税收补贴减少50%,之后6个月再降至1875美元,最终完全取消。
 
  通用汽车预计将在今年年底达到20万辆的上限。
 
  通用汽车和特斯拉都在就此向国会展开游说。特斯拉拒绝对此置评。通用汽车也拒绝对海勒的提案发表评论,但却表示,“联邦税收减免可以让电动汽车对所有消费者都更加便宜。”
 
  其他厂商对是否支持这项举措产生分歧。有的汽车厂商认为优惠政策应该局限于某个价位之下的产品,还有的厂商认为,海勒的法案将对那些尚未大规模销售电动汽车的厂商形成处罚。
 
  美国共和党参议员约翰·巴拉索(John Barrasso)之前提议终止对电动汽车的补贴,通过新的税收来为公路养护提供资金。
 
  一些民主党参议员对巴拉索的措施提出反对。“取消一项对抗气候变化的政策是绝对错误的。”参议院财政委员会负责税收问题的议员罗恩·威登(Ron Wyden)说。
 
  去年有7名民主党参议员提议上调电动汽车税收优惠上限,并将这项政策延长10年。 在三个月前,Netflix公布的二季报中,美国新增用户仅67万,大幅低于此前分析师预期的119万,国际市场上Netflix也仅新增了447万,显著低于市场预期的497万。当时给出的三季度EPS和营收指引也低于市场预期。
 
  之后Netflix的股价便开始下行。主流投资者把Netflix的调整归咎于用户数增速的放缓,以及对于Netflix商业模式的质疑,但也有声音认为二季度的不达预期是偶然,淡季因素更多。
 
  因此,Netflix第三季的的业绩可以说是引起了前所未有的关注——Netflix究竟有没有陷入“滞涨危机”,二季度的挫折是偶然还是必然,都是三季报需要回答的问题。
 
  今日,Netflix以超出预期的“新增用户696万,每股收益(EPS)0.89美元”的数字对人们的质疑予以回应。三季度,Netflix收入约40亿美元,新增用户696万中美国国内用户109万,高于67.38万的预期,国际用户587万,高于446万的预期,其预测四季度新增用户将达到940万,远超分析师此前718万的预期。
点击次数:  更新时间2018-10-17  【打印此页】  【关闭
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